ທັດສະນະຂອງນັກກົດໝາຍກ່ຽວກັບການພິຈາລະນາຄ່າປົວແປງຈິດໃຈ ສຶກສາກໍລະນີ ເສຍຊີວິດດ້ວຍອຸປະຕິເຫດທາງຖະໜົນ ສຶກສາຢູ່ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ແລະ ແຂວງຫຼວງພະບາງ 2020

Abstract

ການຄົ້ນຄວ້າ ທັດສະນະຂອງນັກກົດໝາຍກ່ຽວກັບການພິຈາລະນາຄ່າປົວແປງຈິດໃຈ ກໍລະນີ ເສຍຊີວິດດ້ວຍອຸປະຕິເຫດທາງຖະໜົນ ເພື່ອຊອກຮູ້ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ພິພາກສາ ແລະນັກກົດໝາຍ ທີ່ພິຈາລະນາ ແລະກໍານົດຄ່າປົວແປງຈິດໃຈ(ຄ່າຫົວ), ການຄົ້ນຄວ້ານໍາໃຊ້ວິທີທາງປະລິມານ ແລະຄຸນນະພາບ, ສຶກສາຕາມຫຼັກການກົດໝາຍຂອງລາວ ທີ່ກໍານົດຄ່າປົວແປງຈິດໃຈ ໂດຍມີປະຊາກອນຕົວຢ່າງ 209 ທ່ານ, ເຄື່ອງມືແມ່ນນໍາໃຊ້ແບບສອບຖາມ ແລະຄໍາຖາມສໍາພາດ, ວິເຄາະຂໍ້ມູນດ້ວຍໂປຣແກຣມ SPSS Version 17,5 for window.

ຜົນການຄົ້ນຄວ້າເຫັນວ່າ ການພິຈາລະນາກໍານົດຄ່າປົວແປງຈິດໃຈ ຜົນການເກັບ ແລະວິເຄາະຂໍ້ມູນປະຊາ ກອນຕົວຢ່າງກຸ່ມໜຶ່ງ ເຫັນຄວນໃຫ້ສານພິຈາລະນາຈາກພຶດຕິກໍາຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງການລະເມີດ, ບໍ່ຄວນອີງໃສ່ຖາ ນະທາງເສດຖະກິດ, ຕໍາແໜ່ງ, ຖານະທາງສັງຄົມຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດເພາະທຸກຄົນມີຄວາມສະເໝີພາບກັນ. ການພິຈາລະ ນາຄວນແຍກຄ່າປີ່ນປົວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສົ່ງສະການ, ປົວແປງຈິດໃຈ ອອກຈາກເປັນແຕ່ລະສ່ວນ ບໍ່ໃຫ້ນໍາມາລວມກັນ ເພາະເງິນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄ່າສົ່ງສະການຈະມີຈໍານວນຫຼາຍ ຊື່ງຈະເຮັດໃຫ້ເງິນທີ່ຍັງເຫຼືອບໍ່ເໝາະສົມທີ່ຈະເປັນຄ່າປົວ ແປງຈິດໃຈ, ສ່ວນອີກກຸ່ມທີສອງ ມີຄວາມເຫັນວ່າ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຄວນເອົາມາລວມກັນ ຖ້າແຍກອອກຈະເຮັດໃຫ້ມີມູນຄ່າສູງ. ຜົນການຄົ້ນຄວ້າຍັງພົບວ່າ ການກໍານົດຄ່າປົວແປງຈິດໃຈຂອງຜູ້ພິພາກສາ ທີ່ພິຈາລະນາບໍ່ເກີນການຮ້ອງຂໍ, ອີງໃສ່ຫຼັກການປະກັນໄພຊີວິດ, ຄ່າຄອງຊີບ, ຖານະຂອງຜູ້ລະເມີດ ແລະຕາມປະເພນີຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດ ບັນຫານີ້ກຸ່ມປະຊາກອນຕົວຢ່າງມີຄວາມເຫັນລະດັບປານກາງ.

ຜ່ານມາການຕັດສິນຂອງສານທີ່ກໍານົດຄ່າປົວແປງຈິດໃຈປະມານ 25 ຫາ 50 ລ້ານກີບ ຜົນການຕອບແບບສອບຖາມເຫັນວ່າ ບໍ່ເໝາະສົມ ຊຶ່ງຜ່ານມາແມ່ນຮັບເອົາດ້ວຍຄວາມຈໍາເປັນ, ພ້ອມກັນນີ້ການກໍານົດຄ່າປົວແປງຈິດໃຈຂອງສານຍັງມີລັກສະນະຄາດກະຕວງ ແລະພິຈາລະນາຈາກຖານະຜູ້ກໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ ຍັງບໍ່ໄດ້ປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍຕົວຈິງ. ສັງລວມແລ້ວລະດັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງກຸ່ມປະຊາກອນຕົວຢ່າງເຫັນວ່າ ວິທີພິຈາລະນາ ແລະກໍານົດຄ່າປົວແປງຈິດໃຈຂອງຜູ້ພິພາກສາ ໃນກໍລະນີເສຍຊີວິດຈາກອຸປະຕິເຫດທ້ອງຖະໜົນ ແມ່ນຈັດໃນລະດັບປານກາງ ຊຶ່ງຍັງບໍ່ທັນມີບັນທັດຖານທີ່ເປັນຫຼັກການທີ່ສົມເຫດຜົນປານໃດ ໂດຍມີຄ່າສະເລ່ຍລວມ X=3.0861 ແລະຄ່າຜັນປ່ຽນມາດຕະຖານ ລວມ SD=1.0384.

ຄະນະຄົ້ນຄວ້າເຫັນວ່າ ການກໍານົດຄ່າປົວແປງຈິດໃຈ ຄວນອີງໃສ່ລະດັບຄວາມຮ້າຍແຮງທາງພຶດຕິກໍາ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕົວຈິງ, ບໍ່ຄວນຍຶດຖືຫຼັກການ ທີ່ວ່າພິຈາລະນາຕາມການຮ້ອງຂໍ ສານອາດຈະພິຈາລະນາເກີນການຮ້ອງຂໍກໍໄດ້ ຖ້າຜູ້ກໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຫາກກະທໍາໂດຍເຈດຕະນາ. ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄວນແຍກເປັນສອງກໍລະນີ ຄື:

1. ຄ່າມ່ຽນຄາບສົ່ງສະການ, ຄ່າສິ້ນເປືອງອື່ນ ແລະຄ່າຫົວ ຄວນລວມເປັນຄ່າປົວ ແປງຈິດໃຈ ເພາະວ່າໂດຍທໍາມະຊາດຂອງມະນຸດການຕາຍ ຄອບຄົວ ຫຼື ຍາດພີ່ນ້ອງ ກໍມີພາລະໃຊ້ຈ່າຍຢູ່ແລ້ວ;
2. ຖ້າມີຄ່າປີ່ນປົວກ່ອນເສຍຊີວິດ ຄວນແຍກອອກຕ່າງຫາກ ເພາະການບາດເຈັບແມ່ນເກີດຈາກການກະທໍາຂອງຜູ້ກໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ;
3. ສະເໜີວາງຂອບເຂດມູນຄ່າຂອງຄ່າປົວແປງຈິດໃຈສູງສຸດຄື 80 ລ້ານກີບ, ການກໍານົດປະມານນີ້ແມ່ນໃຫ້ໃກ້ຄຽງກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຂົນສົ່ງທາງບົກ ມາດຕາ 26 ວັກສອງທີ່ກໍານົດ ກໍລະນີການຂົນສົ່ງຂ້າມແດນ ຖ້າມີການເສຍຊີວິດ ຍ້ອນຄວາມຜິດຂອງຜູ້ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງ ການກໍານົດມູນຄ່າປົວແປງຈິດໃຈສູງສຸດບໍ່ໃຫ້ເກີນ 9.000 SDR(SDRໝາຍເຖີງຫົວໜ່ວຍສິດຖອນເງິນພິເສດ) 1SDR=1,359920USA. 9.000 SDRx1,36=12.240 USA.
4. ການຄົ້ນຄວ້າຕໍ່ໄປສະເໜີຫົວຂໍ້ “ການສ້າງບັນທັດຖານຂອງຜູ້ພິພາກສາໃນການກໍານົດຄ່າເສຍຫາຍ ທີ່ບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ເປັນເງິນ”

Reseaching The Lawyer’s atitudes towards considers for damages paymemt case study people death by accident on tre roads for finding the ideal of justes, lawyer’s consider for damages payment whil sentence the cases.

            This research topic study theory ideal principle of Laos and foreign law by quantitative and qualitative, the sentence of judges, the ideal sentences and decision of judges, ideal's damages family and a person who responsibilities for case. Sample population 209 people the tool data collection by questionnaires, interviewed, and analyzed by Program SPSS Version 17.5 for Window.

The results considering for damages payment, it will more or less it will make decision by the action and how much serious case people break rule break, it does not depend on economic, positions, the statue of people death by accident on the roads in society because everyone is equal and decision making for damages payment should separate expending in each part it is not include whole the damages together because spending money for funeral will be big money it will make for the damages payment is not suitable and it is not fair, it will have different ideal to include for the damages for people death by accident on the roads for spending everything and whole spending if separate it will be high spending and it will make the difficult tasks for a person who is guilty and poor he will take for a long time for spending for damages payment and sometimes he could not pay for the damages.

Damages payment for people death by accident on the roads the judges refer to cost of living economic of guilty, decision making not over whole request; refer to traditional people death in the past how much for the damages payment according to life security has ideal in middle.

The period of time judges at a court decision making for people death by accident on the roads refer to life security and real expending 25,000,000 to 50,000,000 million kip, it is not suitable and it is not calculate in the real situation; the judges not calculate in the real expense the judges only predict the judges refer to statue of guilty.

On conclusion, the ideal of respondents and interviewers the methods how to do decision making and the limited for damages payment case people death by accident on the roads in the middle x= 3.0861 and standard change include SD= 1.0384.

The standing committee found that for damages payment case study people death by accident on the roads according to serious problem, damages no principle for decision making and request it is not over a court can considering for over request if a guilty play attention the expense can divide in two cases: 

(1) Pay for funeral, extra expenses, and for people death or take care of parents or relative's mental, the natural of human has birth and die someday family or relative will have duty for spending money, it depends on what time and date: 

(2) If there is treatment before people death should separate the bills because the person cause of the person who is guilty he has to responsible for damages. 

(3) Recommendation the limit to take care mental of parents or relatives the highest to pay for the damages people death by accident on the roads about 80.000.000 kip the limited to take care of mental parents and relatives it will be close to the law Transportation on Roads article 26 part two transportation cross a border if a passenger gets hurt. injure, people death cause of processor of transportation only damages payment or people death by accident on the roads the higher is not over all 9000 SDR. 

The important thing should have the amount at traditional court if application will assist a judge decision making the cases the reason it to be effective and duty responsible for judges to be justice and transparent because of duration of the time and number and decision making the next step for studying "Making the rules for judges how limited damages could not calculate into money".